Connaître la qualité des Transports publics

QualiBus : un observatoire de la qualité de service des transports publics, pour qui ? Pourquoi ?

En attendant qu’un jour, peut-être, un bus relie enfin directement Boisemont à Cergy le haut (un serpent de mer municipal), l’offre de transports publics à Boisemont est limitée au seul bus 1238, qui relie, dans les deux sens, Cergy Préfecture au collège la Taillette.

Ce bus unique est malgré tout stratégique pour le village, du fait que de nombreux enfants dépendent de lui pour aller au collège.

La ligne a connu des changements d’exploitation récents (1er janvier 2024), le contrat passant de la compagnie STIVO à FSO (Francilité seine et Oise). Ce changement a entraîné de sérieuses perturbations, liées d’une part à la prise en main des réseaux par de nouveaux managers et de nouveaux outils, et aux conditions de travail jugées dégradées par les chauffeurs. Ces difficultés ont culminé avec une grève de 4 mois de Novembre 2024 à Mars 2025, précédée d’une période de circulation dégradée à la rentrée scolaire 2024.

Aujourd’hui, aucune information régulière n’est disponible pour les usagers ou, plus généralement, pour les citoyens qui contribuent, par leurs impôts, à financer ce service. C’est pour combler ce manque que nous avons entrepris de mesurer la qualité du service rendu, grâce à des données publiques non exploitées à ce jour.

Nous créons ainsi un service au public que nous appelons QualiTP, pour Qualité des Transports Publics (QualiTP- Boisemont, pour les mesures effectuées sur Boisemont).

Ce service est fait pour vous, avec deux volets :

- temps réel (ici) : vous trouverez en continu les informations sur les prochains et derniers passages, dans les 2 sens. Cela pourra vous permettre, le cas échéant, de disposer de "preuves de retard" à toutes fins utiles.

- statistiques (ici) : nous publierons régulièrement une analyse des performances de régularité du service. Ceci pourra servir à influencer la CACP, en charge de piloter le contrat. A ce titre, nous allons faire part de cette initiative à Thibault Humbert, 4ème VP de la CACP, en charge des transports publics, pour avoir son retour et lui suggérer de la généraliser.

N’hésitez pas à :

Nous écrire pour nous faire part de vos réactions et suggestions (contact@apboisemont.fr)
Lui écrire (prénom.nom@cergypontoise.fr) pour lui faire part de vos suggestions.

Mesurer la qualité de service, comment ?

La qualité d’un service de transport public, c’est en premier lieu sa régularité (pas d’annulation de missions) et sa ponctualité (les missions passent à l’heure prévue dans les stations).

D’autres dimensions sont pertinentes, telles que la fréquence des passages, la capacité des véhicules, leur confort ou vétusté. Mais, pour QualiTP – Boisemont, nous nous concentrons sur les dimensions de régularité et de ponctualité.

Nous utilisons pour ce faire des données publiques officielles, fournies par Ile de France Mobilités (IDFM), l’opérateur de mobilités en Ile de France.

Les missions de IDFM sont de définir l’offre de transports (quelles lignes ? Quels territoires ?), de choisir les opérateurs et de contracter avec eux, de financer de système de transport, de définir les tarifs, de contrôler la qualité du service (avec des bonus / malus éventuels) et d’organiser l’évolution du réseau (transition énergétique, intermodalité, …).

Au titre de ses missions, IDFM a mis à disposition des acteurs intéressés un accès aux données temps réel de circulation de l’ensemble des moyens de transport en commun d’Ile de France.

Il est donc techniquement possible de demander, à tout moment, l’état du service de transport autour d’une station donnée sur une ligne donnée.

C’est ce que nous faisons pour des stations de la ligne du bus 1238, en interrogeant régulièrement, pendant les périodes de service, l’interface d’IDFM.